◎適用范圍

　　作為一種特殊設(shè)備，船用輸油臂被用來從碼頭到船到碼頭輸送液體介質(zhì)。但根據(jù)現(xiàn)場安全和環(huán)境保護(hù)的要求，海用輸油臂很有必要加裝ERC。

　　現(xiàn)代碼頭作業(yè)隊(duì)各種原因造成的泄漏的要求越來越嚴(yán)。其中一種最常見的泄漏發(fā)生的原因是當(dāng)船舶由于大的風(fēng)浪或有大船經(jīng)過波浪而飄離碼頭時。如果纜繩沒有系緊或強(qiáng)度不夠，輸油臂可能被船拉離碼頭。如果此時正在裝卸介質(zhì)，就可能發(fā)生泄漏事故。

　　可以通過認(rèn)真設(shè)計(jì)系纜系統(tǒng)和操作規(guī)程來減少這種潛在事故的發(fā)生。然而，即使最好的纜繩系統(tǒng)設(shè)計(jì)也會有極端事故超過它們的設(shè)計(jì)極限并且操作規(guī)程也受人為錯誤或監(jiān)測纜繩時的疏忽限制。為了排除危險，需要一個緊急脫離系統(tǒng)，它能夠在輸油臂達(dá)到操作極限時使輸油臂和船舶脫開，而且關(guān)閉船舶和輸油臂兩端防止介質(zhì)泄漏。使用AM63HE型緊急脫離船用輸油臂，這樣就可以有效臂上述問題，提高輸油臂的安全性能并且保護(hù)環(huán)境。

　　◎系統(tǒng)簡介

　　船用輸油臂系統(tǒng)主要有輸油臂主機(jī)、電器控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及在碼頭面上布置的電器和液壓附件組成。

　　◎調(diào)試中的船用臂

　　◎即將發(fā)往用戶

　　◎應(yīng)用案例